丁腈橡膠的用(yòng)途是生產(chǎn)耐油膠管和阻燃輸送帶,約占總消耗量的(de)50%;其次(cì)是(shì)密封產品,約占汽車密封產品的(de)一半;還用於電線電纜(lǎn)、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外,丁腈(jīng)橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術(shù),可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰(xiān)胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展,EPDM/PP在海底電纜領域具有很強(qiáng)的競爭力。目前,我國電(diàn)線電(diàn)纜企業近萬家,每年消耗大量的丁腈橡膠(jiāo)/聚氯乙烯。此外,該共混物還可用於油管和燃油管(guǎn)的外層(céng)、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠(jiāo)圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的,丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐(nài)臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁腈橡膠主(zhǔ)要用於製造耐油橡膠(jiāo)製品。簡稱NBR,由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐(nài)老化性能較好的合成(chéng)橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等(děng)五種。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說,增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油(yóu)性能。在(zài)氧化燃料(liào)油中,用過氧化(huà)物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺(huáng)硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁(dīng)腈橡膠在(zài)40℃時穩定性,而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體(tǐ)係(xì)的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較(jiào)好的耐長期熱老化性能。