丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油（yóu）膠（jiāo）管和阻燃輸送帶，約（yuē）占總消（xiāo）耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱（rè）點。采用動態硫化技術，可製（zhì）備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基（jī）橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於（yú）電（diàn）線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我（wǒ）國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外（wài），該（gāi）共（gòng）混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫（mò）絕緣層和橡膠（jiāo）圈（quān）。
丁腈橡膠是（shì）由丁二烯和丙烯（xī）腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低（dī）溫乳液聚合（hé）法（fǎ）生產（chǎn），耐油性，耐磨性較高，耐熱性較（jiào）好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低（dī）。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合（hé）成橡膠。是耐油(尤其是烷烴（tīng）油)、耐老化（huà）性能較好的合成橡膠。丁腈（jīng）橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性（xìng）越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣（qì）中或在 150℃的油中（zhōng）長期使用（yòng）。
一般來說（shuō），增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧（yǎng）化燃料油中，用（yòng）過氧化物或半硫化體（tǐ）係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的（de）丁腈橡膠具有（yǒu）更好的耐油性能。過氧化（huà）物硫化丁腈橡膠（jiāo）在40℃時（shí）穩定性，而（ér）在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁（dīng）腈橡膠在125℃氧化燃料油中（zhōng）具有較好的耐長期熱老化（huà）性能。
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